一、二維碼是哪個國家發(fā)明的？答案藏在豐田車間里

1994年日本電裝公司工程師原昌宏帶著團(tuán)隊，在汽車零部件倉庫里搗鼓出了這個黑白小方塊。當(dāng)時他們絕對想不到，這個為解決汽車零件追蹤難題而生的技術(shù)，28年后會變成中國人每天掃20億次的日常工具。

原昌宏團(tuán)隊最初的設(shè)計目標(biāo)很明確：

• 比傳統(tǒng)條形碼存儲更多數(shù)據(jù)
• 360度可識別，提升掃描效率
• 容錯率達(dá)到30%，臟污也能讀取

二、從車間到錢包的技術(shù)躍遷

這個日本發(fā)明真正發(fā)光發(fā)熱卻是在中國。2011年支付寶推出掃碼支付時，日本最大的二維碼應(yīng)用還停留在商品溯源階段。看看這兩個應(yīng)用場景的對比：

三、中國把二維碼玩出了新高度

當(dāng)日本人還在用靜態(tài)二維碼時，中國工程師已經(jīng)搞出了動態(tài)刷新、多層加密的活碼技術(shù)。微信的"掃一掃"功能接入了超過2000個應(yīng)用場景，從共享單車開鎖到防疫健康碼，這個日本發(fā)明被中國人重新定義了。

最典型的例子是健康碼系統(tǒng)：

• 2022年春運(yùn)期間單日掃碼量峰值達(dá)3.5億次
• 支持每秒50萬次的并發(fā)查詢
• 顏色狀態(tài)實時更新誤差不超過30秒

四、未來戰(zhàn)場：從支付到數(shù)字身份

現(xiàn)在中國正在把二維碼升級為"數(shù)字身份證"。深圳已經(jīng)試點用二維碼辦政務(wù)、刷醫(yī)保，杭州地鐵可以用二維碼無感過閘。這個日本發(fā)明的技術(shù)，正在成為中國數(shù)字基建的重要載體。

最新數(shù)據(jù)顯示：

• 中國二維碼個人用戶滲透率達(dá)89%
• 企業(yè)端應(yīng)用覆蓋98%的規(guī)模以上企業(yè)
• 政務(wù)場景應(yīng)用年增速超過300%

• 日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省《自動識別技術(shù)發(fā)展白皮書》（2019）
• 微信支付《2022碼上經(jīng)濟(jì)報告》
• 國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心《二維碼技術(shù)應(yīng)用調(diào)研》

• 喜歡（11）
• 不喜歡（1）